Pengamat transportasi Universitas Surabaya Prof. Dr. Ir. Dadang Supriyatno, MT.,IPU.,ASEAN Eng. mengatakan keberadaan Bandara Dhoho sangat strategis untuk membuka jalur transportasi udara di wilayah Selatan Jawa Timur.

“Bandara Dhoho ini menambah pilihan moda transportasi udara di Jawa Timur, tidak harus ke Surabaya (Juanda),” kata Dadang, Jumat, 16 Mei 2025.

Untuk itu pemerintah wajib mendorong beroperasinya Bandara Dhoho, dengan melakukan pemetaan rute potensial dan menyediakan infrastruktur pendukung bandara.

Ia mencontohkan bagaimana keberadaan Bandara Banyuwangi yang sempat hampir mati karena sepinya penumpang yang berimbas pada minimnya maskapai yang masuk, kini menjadi salah satu bandara yang hidup.

Ini setelah pemerintah melalui Kementerian Perhubungan bergerak bersama-sama menghidupkan bandara tersebut. Pemerintah melakukan pemetaan rute yang potensial, sehingga maskapai sebagai pihak swasta tergerak membuka jalur penerbangan di Banyuwangi.

“Selama ini kan urusan (membuka pasar) diserahkan maskapai. Komitmen pemerintah hanya di atas kertas saja, sehingga maskapai berjuang sendiri menciptakan pasar,” kritik Dadang.

Dadang berharap pemerintah mengkaji ulang kembali konsep Bandara Dhoho dengan melibatkan pakar atau akademisi. Sehingga semua persoalan yang menghambat beroperasinya Bandara Dhoho bisa diinventarisir untuk diselesaikan bersama-sama.

Termasuk pengaturan wilayah udara di bagian Selatan Jawa Timur yang sebelumnya menjadi area latihan pesawat tempur Lanud Iswahjudi.

“Dibutuhkan intervensi pemerintah pusat untuk duduk bersama seluruh stakeholder dan pakar transportasi, sehingga cita-cita mewujudkan akses transportasi udara di Selatan Jawa Timur bisa terwujud,” tegas Dadang.

Murni Swasta

Bandara Dhoho dibangun atas inisiatif dan keberanian PT Surya Dhoho Investama yang merupakan anak perusahaan PT Gudang Garam Tbk. Pembangunan ini murni dilakukan pihak swasta tanpa dukungan anggaran pemerintah sama sekali.

Bandara ini didesain memiliki panjang runway atau landas pacu berukuran 3.300 x 60 meter, apron commercial berukuran 548 x 141 meter, apron VIP berukuran 221 x 97 meter, 4 taxiway, dan lahan parkir seluas 37.108 meter persegi.

Pada sisi darat, bandara ini memiliki terminal penumpang seluas 18.000 meter persegi berkapasitas 1,5 juta penumpang per tahun.

Beroperasinya Bandara Dhoho ini menjadi harapan baru masyarakat Jawa Timur dalam mendapatkan akses transportasi udara yang cepat dan efisien.

Selain menghubungkan 13 kota dan kabupaten di Jawa Timur, keberadaan Bandara Dhoho juga mendongkrak sektor ekonomi, pariwisata, dan religi.

Bandara ini juga diharapkan membuka rute baru perjalanan Umroh dari Kediri ke tanah suci, sehingga layanan penerbangan Umroh bisa lebih cepat dan nyaman. (Tim)

The post Pemerintah Diminta Serius Dukung Operasional Bandara Dhoho appeared first on Gaung Media.

Dalam sambutannya Luhut menyampaikan bahwasanya peresmian proyek berskala nasional ini menjadi sebuah momen bersejarah bagi perkembangan segala aspek di Jawa Timur. Bandara yang dibangun dengan Kerjasama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU) diharapkan menjadi pemicu kerjasama pembangunan antara pemerintah dan pihak swasta didaerah lain.

Luhut mengungkapkan bahwa wilayah Mataraman selalu menyimpan banyak kenangan indah dalam kariernya. Beliau mengungkapkan memulai tugas pertamanya sebagai Komandan Korem 081/Dhirotsaha Jaya di Kota Madiun hingga purna penugasan sebagai Menko Marves di Kabupaten Kediri.

“Tidak terasa puluhan tahun berselang, saya mengakhiri penugasan saya sebagai Menko Kemaritiman dan Investasi di Kabupaten Kediri dengan tugas meresmikan Bandara Dhoho. Menurutnya wilayah Mataraman memang selalu menyimpan banyak memori yang indah sekaligus tak terlupakan bagi perjalanan karirnya selama ini,” kata Luhut.

Bandara Dhoho diharapkan tidak hanya menjadi pusat ekonomi baru di Jawa Timur tetapi juga menciptakan lapangan kerja baru dan meningkatkan pendapatan masyarakat setempat. Dengan dukungan penuh dari swasta dan sektor publik, proyek ini menjadi contoh kolaborasi yang efisien dalam memajukan pembangunan.

“Bandara yang terhubung dengan akses Tol di wilayah Mataraman yang sedang dalam tahap dibangun, Bandara Dhoho Kediri diharapkan dapat mempermudah mobilitas masyarakat dan distribusi logistik di wilayah selatan Jawa,” ungkapnya.

Bandara yang memiliki luas lebih dari 300 hektare dan terminal yang mampu melayani 1,5 juta penumpang per tahun, bandara ini diresmikan sebagai sebuah langkah penting dalam transformasi ekonomi Jawa Timur.

Luhut juga mengucapkan terima kasih kepada PT Gudang Garam Tbk, melalui PT Surya Dhoho Investama, serta semua pihak yang telah berkontribusi dalam mewujudkan konektivitas dan transformasi ekonomi di Jawa Timur. (red)

The post Resmikan Bandar Udara Dhoho, Menko Marves Rasakan Kenyamanan di Wilayah Mataraman appeared first on Gaung Media.